元謀至大姚（新街）高速
12月2日，元謀至大姚（新街）高速金家地隧道出口右幅二次襯砌混凝土順利完成澆筑。
金家地隧道為分離式特長(zhǎng)隧道，左幅全長(zhǎng)4555米，右幅全長(zhǎng)4510米，最大埋深308.9米。本次澆筑首模二襯襯砌斷面為SF5C，結(jié)構(gòu)采用C35防水鋼筋混凝土，襯砌厚度60厘米。
11月29日，元謀至大姚（新街）高速水井村2號(hào)大橋首根墩柱順利澆筑完成，刷新了元大高速建設(shè)“進(jìn)度條”。
水井村2號(hào)大橋左幅全長(zhǎng)582.08米，右幅全長(zhǎng)444.08米，設(shè)計(jì)樁基112根，全橋?yàn)?0米預(yù)制T梁。此次澆筑的為左幅17-1#、17-2#首節(jié)墩柱，設(shè)計(jì)直徑1.7米，墩高16.5米。
11月24日，元謀至大姚（新街）高速蘇海沖大橋首根鉆孔灌注樁順利澆筑完成。
蘇海沖大橋左幅全長(zhǎng)774.08米，右幅全長(zhǎng)814.58米，橋梁結(jié)構(gòu)為連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，是元大高速項(xiàng)目控制性工程大姚樞紐的重要組成部分。本次澆筑的樁基為蘇海沖大橋右幅1-1#墩，樁徑1.6米，樁長(zhǎng)32米。
大理至保山高速老營(yíng)至板橋段
12月1日，大理至保山高速老營(yíng)至板橋段改線工程清白立交K14-855主線橋梁板架設(shè)完成。
本次梁板架設(shè)完成的主線橋由左右兩幅組成，左幅橋共三聯(lián)，橋長(zhǎng)336.08米，右幅橋共四聯(lián)，橋長(zhǎng)366.08米。梁板的成功架設(shè)，為后續(xù)陳家田大橋、干河大橋等橋梁的梁板運(yùn)輸提供了運(yùn)梁通道，極大縮短工程建設(shè)周期。
11月28日，大理至保山高速老營(yíng)至板橋段改線工程隆營(yíng)立交首跨鋼箱梁順利吊裝。
日前，大理至保山高速老營(yíng)至板橋段改線工程K5+227.46～K5+750段（右幅）路床加強(qiáng)層填筑試驗(yàn)段順利鋪筑。
云龍至蘭坪高速
11月30日，云龍至蘭坪高速公路麥稈甸特大橋?qū)崿F(xiàn)雙幅貫通。
麥稈甸特大橋全長(zhǎng)1269米，整橋雙幅共9聯(lián)，采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)橋型方案。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土（后張）T梁；下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用柱式橋臺(tái)、U型橋臺(tái)，橋墩采用柱式墩、空心墩；墩臺(tái)均采用樁基礎(chǔ)。全橋共280根樁基，柱式墩共52顆；薄壁空心墩共36顆，T梁共320片。
11月29日，云龍至蘭坪高速公路云頭村特大橋梁板架設(shè)完成。
云頭村特大橋左幅全長(zhǎng)1095米，右幅全長(zhǎng)1009米，設(shè)計(jì)樁基118根，設(shè)計(jì)墩柱96顆，最高墩39.44米，設(shè)計(jì)梁板260片。
11月28日，云龍至蘭坪高速公路兩河口大橋最后一片梁板架設(shè)完成，至此，云蘭高速土建八分部梁板全部架設(shè)完成。
土建八分部共設(shè)計(jì)橋梁5座，設(shè)計(jì)梁板565片。其中，兩河口大橋左幅489米，右幅486米，設(shè)計(jì)樁基104根，設(shè)計(jì)墩柱32顆，最大墩高48.5米，設(shè)計(jì)梁板120片。
11月26日，云龍至蘭坪高速公路長(zhǎng)新大橋、新井大橋梁板全部架設(shè)完成。
長(zhǎng)新大橋左幅長(zhǎng)329米，右幅長(zhǎng)289米，設(shè)計(jì)樁基50顆，最高墩45.4米，設(shè)計(jì)梁板75片。新井大橋左幅長(zhǎng)126米，右幅長(zhǎng)206米，設(shè)計(jì)樁基20顆，最高墩柱26.32米，設(shè)計(jì)梁板40片。
馬關(guān)至西疇高速
11月28日，馬關(guān)至西疇高速公路盤龍河特大橋首棵樁基順利完成澆筑。
盤龍河特大橋?yàn)榭缭缴焦燃氨P龍河而設(shè)，由引橋和主橋兩個(gè)部分構(gòu)成。引橋總長(zhǎng)270m，主橋總長(zhǎng)732m，含兩岸橋臺(tái)橋長(zhǎng)為1008.08m。橋梁最大墩高176m，橋面高出河床約180m，是馬關(guān)至西疇高速全線“最高橋”。此次澆筑的首棵鉆孔樁位于盤龍河特大橋7號(hào)墩5號(hào)樁位，樁徑2.2m，樁長(zhǎng)40m。
楚雄市東南繞城高速
11月26日，楚雄市東南繞城高速田房頭大橋T梁架設(shè)完成。
田房頭大橋起點(diǎn)K10+428.96，止點(diǎn)K10+735.04，單幅橋長(zhǎng)306.08米，設(shè)計(jì)采用10×30米T形梁橋，先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)，T梁共計(jì)100片。
師宗至丘北高速
11月25日、29日，師宗至丘北高速公路首片40mT梁順利完成架設(shè)、南盤江特大橋右幅6#墩1#塊順利澆筑。
此次架設(shè)的梁板為杜吉1號(hào)大橋左幅7-3#預(yù)制T梁，梁長(zhǎng)40m，梁寬1.8m，梁高2.5m。杜吉1號(hào)大橋左幅全長(zhǎng)293.5m，設(shè)計(jì)梁板35片，全部采用40m先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)，下部結(jié)構(gòu)為雙柱式圓柱墩。
南盤江特大橋地處高山峽谷地帶，是師丘高速公路重點(diǎn)控制性工程之一，大橋全長(zhǎng)948m，最大墩高160m、最大主跨180m。目前，橋梁基礎(chǔ)和下部工程及上部7個(gè)墩的0#塊已全部完成，全面轉(zhuǎn)入上部節(jié)段施工。
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11月25日，魯?shù)橹燎杉腋咚俟房刂菩怨こ坦埠退淼莱隹诙擞曳蜻M(jìn)突破千米大關(guān)。
共和隧道屬特長(zhǎng)隧道，最大埋深約1322.92米，右幅全長(zhǎng)10700米，左幅全長(zhǎng)10734米。
永平至昌寧高速大理段
11月24日，永平至昌寧高速公路大理段路面瀝青下面層試驗(yàn)段鋪筑工作圓滿完成。
瀝青下面層試驗(yàn)段位于K14+295.44~K14+875.56右幅。