11月19日，渝昆高鐵后沖子特大橋箱梁全部架設(shè)完成，項(xiàng)目施工進(jìn)度又迎新進(jìn)展。
渝昆高鐵后沖子特大橋位于云南省昭通市昭陽區(qū)境內(nèi)，與正在建設(shè)的昭通東站相接，全橋長(zhǎng)約2644米，共設(shè)計(jì)樁基674根、墩臺(tái)82個(gè)、預(yù)制箱梁81孔。該橋跨越巖溶、采空區(qū)等不良地質(zhì)。在施工過程中，中鐵二局渝昆高鐵云貴段站前三標(biāo)項(xiàng)目部科學(xué)組織施工、優(yōu)化資源配置，堅(jiān)持以技術(shù)為支撐、以質(zhì)量為抓手、以安全為保障，強(qiáng)化工序驗(yàn)收管理，高墩施工采用爬模循環(huán)施工工藝，樁基、墩臺(tái)身施工采用多點(diǎn)帶線、以線帶面的施工組織方式，克服巖溶長(zhǎng)樁高質(zhì)量成孔困難，按期高效完成了全橋的箱梁架設(shè)任務(wù)，為渝昆高鐵昭通段的早日建成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
渝昆高鐵是國家八縱八橫鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，全長(zhǎng)約700公里，其中云南段長(zhǎng)達(dá)388.6公里，是云南省內(nèi)首條設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到350公里的高速鐵路，建成后將進(jìn)一步推動(dòng)區(qū)域一體化發(fā)展，極大地縮短時(shí)空距離，促進(jìn)人員快速流動(dòng)，為沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供強(qiáng)大的運(yùn)力支撐。
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