省交通運輸廳認真貫徹黨的二十大精神,錨定“3815”戰略發展目標,聚焦建設人民滿意交通,突出實踐導向,真抓實干,積極穩妥推進縣際班線公交化改造,打通服務群眾“最后一公里”。
心系“出行難”破頑疾,實現乘客企業“雙滿意”。用準、用好、用活項目工作法、一線工作法、典型引路法,撲下身子、沉到一線,從安寧市推進城鄉公交一體化中受啟發、找答案,鼓勵各地探索采取降低票價及提高頻率、更換新能源車輛、運輸生產方式綠色轉型等方式推動縣際班線客運“公交化”改造,持續提升運輸便民利民惠民水平。截至2023年8月底,昆明、玉溪、曲靖、保山、昭通、文山、大理、楚雄等8個州(市)累計改造143條線路,覆蓋解決1109.68萬人出行難題,城鄉客運服務總體實現“一降雙提高”,票價平均降低20.8%,客流量平均增加32.2%,全省客運企業凈利潤增加近6000萬元。
聚焦“穩增收”補短板,暢通進城下鄉“雙渠道”。以助力鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接為切入點,依托當地鄉鎮客運站及客運、公交運營網絡優勢,著力打造智慧物流信息平臺,構建“農村客運+鄉村智慧物流”體系,打通“農產品進城和工業品下鄉”雙向渠道。加快推進農村客貨郵深度融合,對“公交化”改造線路統一調度、統一管理,發展隨車代運郵件、代運小件貨物、快遞分揀服務進村入戶等物流業務,小件貨物運輸價格平均每件降低5-10元,快遞每件降低2-10元,派件成本降低20%,寄件成本降低50%以上,每年至少為合作企業及群眾節約運輸費用600萬余元,試點集團客運車輛每年增加物流運輸費約6萬元,城區鄉村物流集散中心每年增加物流收入約50萬元,建制村物流分站每年增加物流收入約1萬元。
緊盯“安全行”提質效,實現安全綠色“雙保障”。始終把保障人民群眾的生命財產安全作為做好交通運輸工作的根本要求,具體落實到實施運營線路“公交化”改造全過程。規范城鄉公交市場準入,加強事中事后監管,堅決遏制安全隱患,維護道路交通安全穩定,12328服務熱線相關投訴量下降90%以上,社會各界反響良好。完善新能源汽車充電樁等配套設施,全部使用零排放、無污染、全空調的新能源城際公交車,打造清潔低碳的綠色運輸服務體系,努力在能耗排放上做“減法”。淘汰原有的130輛柴油客車,全部更換為103輛純電動公交車,減少使用柴油513.22噸,減少碳排放1653.29噸。新能源純電動公交車輛的投入使用使運輸成本由原1.6元/公里下降至0.5元/公里,為企業節約運營成本465.34萬元,為推廣綠色低碳運輸實現可持續發展創造有利條件。
拓展“新優勢”謀發展,客運物流實現“雙興旺”。健全財政扶持政策,完善“客貨郵”融合發展實施方案,打造“客貨同網+電子商務+特色農產品”服務鏈,積極推廣“一車多運、一站多能、一網多用”等功能集約、便利高效的運輸模式,提高運輸組織效率,努力在經濟發展上做“加法”。楚雄州太陽女集團通過“客運+鄉村物流”的運營新模式,鄉村物流集散中心建設覆蓋楚雄市所有鄉鎮和村委會的客貨同網網絡。比如,2022年,太陽女集團楚雄鄉村物流集散中心物流收入超過140萬元;年降低全市各鄉鎮物流成本超800萬元,其中為群眾節約運輸費用超600萬元,為合作快遞企業節省勞務費用超200萬元;助力全市實現農產品網絡銷售額近1000萬元;帶動農村勞動力就業近300多人;帶動農戶增收近200多萬元。